芭堤雅——
-CP集团提议将主要的芭堤雅单轨列车站从芭堤雅市搬到会艾
-这不会影响整个项目，芭堤雅市长说
–从理论上讲，该提案将允许从高速铁路到单轨铁路的连接更容易
芭堤雅市长 Sonthaya Khunpluem 昨天（4 月 7 日）透露，作为高铁机场项目特许经营商的 Charoen Pokphand Group（CP）已提议搬迁位于高速公路 7 号线附近地区的芭堤雅主要单轨车站， Banglamung 区第 XNUMX 节。
搬迁请求是根据将连接廊曼机场、素万那普机场和乌塔堡机场三个主要机场的高速铁路连接3机场项目的合同提出的。
该国家项目是东部经济走廊（EEC）投资区将开发的重大基础设施项目之一，将由泰国国家铁路（SRT）通过公私合作方式承担。
根据市长的说法，芭堤雅市已经承认并同意特此遵循该声明，因为当局此前已充分了解并一直在就搬迁问题进行谈判。
市长告诉美联社：“芭堤雅的车站将进行改造，因此高铁项目的实施将需要对城市的公共交通进行更多的研究和研究，以便将车站从市中心转移到拟议的外围地区Banglamung 区的 Huay Yai 地区。”
“当局已经为车站位置的变化做好了准备。 我们还将研究和调查公众舆论，寻找当地交通系统之间可能存在的联系，包括出租车、双条车和摩托车出租车。”
搬迁建议是否会长期影响轻轨项目仍有争议，因为具体的位置变化目前仍在当局考虑中。
Sonthaya 进一步表示：“如果将建筑进一步移至芭堤雅外围地区，金融投资可能会受到影响。 在芭堤雅或城市区域内的施工更容易操作，也更方便。”
“总而言之，高铁连线3号机场项目肯定会对芭堤雅市产生积极的影响。 芭堤雅单轨铁路也必须经过精心规划和开发，以便将来可能发展更多高铁站之间的交通。”
同时， 建设芭提雅单轨铁路项目 预计将于 2024 年开始。它将由芭堤雅单轨系统的 22 条主线和 XNUMX 条较小的支线组成。 建设的首要任务将是主要代表芭堤雅中部的绿线。
图片提供：Sophon 有线电视芭堤雅
