芭堤雅公布了通过在该市建设 9.9 条单轨铁路线来解决交通拥堵的计划，首先是建设一条 XNUMX 公里的“绿线”路线，将未来的高速火车站连接到巴厘海码头。
最近就芭堤雅城市铁路开发项目的可行性研究和环境影响评估（EIA）举行了公开听证会。 会议由芭堤雅副市长Manote Nongyai主持，当地居民以及私营和公共部门的代表出席，听取芭堤雅市政府的建设路线图并提供反馈。
会议期间，市政厅向公众提出了绿线、黄线、紫线和红线四条单轨铁路线路的提案，以及维修和服务中心的拟议位置。 绿线将被优先考虑，为沿廊曼-素万那普-乌塔堡高铁出行的通勤者提供前往芭堤雅海滩的便利。 该线路将设13个车站，从高铁站延伸至巴厘海码头，方便游客登上前往阁兰岛的船只。
该开发项目将分三个阶段进行。 第一阶段（2021年至2026年）将重点建设沿着黄线的绿线，这是一个连接该省南部春武里府和梭桃邑县的双轨铁路项目。 紫线将在第二阶段（2027-2031 年）建设，连接 Nong Prue 市和 Bang Lamung 区的 Muang Pattaya 8 学校。 第三阶段（2032年至2036年）将建设红线，该红线将从Chaiyaphruek 2路的东部国家体育训练中心延伸至海豚环岛。
超过 80% 的参加公开听证会的人也同意单轨铁路系统最适合芭堤雅市。
