芭堤雅-
据当地泰铢巴士（songtaew）协会负责人称，由于顾客不多，500多辆芭堤雅泰铢巴士和出租车已经停止服务。
芭堤雅巴士合作公司总裁 Tawat Pueakboonnak 先生本周末告诉泰国当地媒体，“自从第一波 Covid – 19 大流行以来，总体上没有多少乘客，因为我们以前的大多数客户是外国人和游客，尤其是以前很受欢迎的路线，比如芭堤雅到乔木提恩”
“然而，去年年底情况明显好转，因为我们仍然有泰国客户和一些当地外籍人士。 尤其是周末，大量泰国国内游客前往芭堤雅和乔木提恩地区，因此我们有许多公共汽车恢复运营，我们的许多司机从泰国其他地方的家乡返回。 这座城市在不久的将来计划了很多活动，整体情况正在好转。” 塔瓦特继续说。
“由于芭堤雅处于红色区域或受到高度控制，新的一系列感染比去年的第一次更严重。 这意味着即使他们想来国内旅游也不能来，因为需要地区和省级领导人的许可才能进出高度控制的省份。 当地居民也非常担心他们可能会感染 Covid-19 病毒，因此许多人不常外出。 这导致几乎没有当地客户或游客，这对我们的司机来说已经成为一个惨淡的局面。” 塔瓦特在对记者讲话时表现出明显的情绪。
“芭堤雅巴士公司共有 712 辆泰铢巴士和 170 辆出租车。 其中超过 500 家已完全停止服务，还有许多其他人正在按兼职或基本时间表运作。”
“一些司机已经回到家乡做其他工作。 其中有一些仍然可用，但每天都有更多的人决定停止，至少暂时如此，这让芭堤雅的交通系统与过去相去甚远。 虽然没有宵禁，但现在晚上 10:00 之后没有乘客，因为娱乐场所关闭，甚至像 7-11 这样的商店也被迫从晚上 10:00 到凌晨 5:00 关闭。 这以前是我们最繁忙的时期之一，而每年的这个时候，一月初，传统上一直是芭堤雅的繁忙时期。” 塔瓦特说。
“仍在运营的司机被告知要制定安全标准，例如必须扫描 QR 码以获取 Thai Chana 应用程序，并要求保持社交距离，而不会让他们的巴士满员，因为我们收到了一些担心社交距离的人对此的抱怨。公共交通工具。” 塔瓦特补充道。
“我们还降低了合作中未完全拥有车辆的运营商的月费。 在这个困难时期，一些泰铢巴士和出租车车主没有向司机收取租金以帮助他们。 我们希望春武里府和芭堤雅政府能够帮助解决当前的危机，并至少重启国内旅游业，因为对于许多非正规工人且没有政府援助的人来说，目前的情况非常惨淡。” 塔瓦特总结道。
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